BMW a révélé son dernier concept-car, la Vision Neue Klasse X, offrant un avant-goût de la direction future de sa série de véhicules électriques. Ce nouveau SUV se distingue par la calandre iconique de BMW, réinterprétée en une impressionnante sculpture tridimensionnelle, et embarque une gamme de caractéristiques révolutionnaires, y compris des innovations en termes de batterie et de conception électrique.
La Vision Neue Klasse X incarne la prochaine génération de la stratégie électrique de BMW, avec une arrivée prévue pour 2025. Ce modèle suit la cadence des précédentes introductions de véhicules électriques par BMW, tels que les séries électriques 4, 5 et 7 et le SUV compact iX. Ce nouveau concept, surnommé « SAV » (Sport Activity Vehicle), annonce une future famille de véhicules électriques sous le slogan Neue Klasse. Oliver Zipse, président du directoire de BMW AG, a souligné que la Neue Klasse redéfinit l’identité de BMW tout en restant fidèle à ses origines.
Ce concet-car se distingue par sa calandre en forme de rein, plus imposante et illuminée, qui s’active à l’approche du conducteur. Bien que purement esthétique sur un véhicule électrique, cette calandre continue de susciter le débat autour de l’évolution dans le style et le design de la marque.
Le cœur de l’innovation dans tout cela, réside dans la batterie de 81,2 kWh du véhicule, avec des cellules rondes offrant une densité énergétique supérieure de 20 % par rapport aux cellules prismatiques traditionnelles. L’architecture électrique 800 volts permet une recharge 30 % plus rapide, promettant 300 km d’autonomie en seulement 10 minutes.
BMW s’engage à repousser les limites de l’autonomie avec ce concept, en visant une augmentation de 30 % par rapport aux modèles actuels. La réduction de la traînée et l’optimisation des pneus et freins contribuent à une efficacité accrue de 25 %.
Explorons maintenant l’intérieur du véhicule, où l’on ressent une certaine délicatesse, typique des concept-cars. L’aménagement intérieur se distingue par son minimalisme, au point que l’écran tactile central semble presque superflu. Selon des observateurs, ces écrans sont destinés à disparaître pour deux raisons : d’abord, l’entité autonome Euro NCAPenvisage d’intégrer la présence d’écrans dans ses critères d’évaluation de la sécurité automobile. Une profusion d’écrans, surtout s’ils sont complexes, affectera inévitablement la notation. Sachant que les constructeurs se servent de la notation Euro NCAP comme outil promotionnel, ils seront probablement attentifs à ces nouvelles exigences.
La deuxième raison concerne l’avènement de technologies innovantes, déjà perceptibles dans ce modèle. Par exemple, le système BMW Panoramic Vision, un affichage tête-haute qui s’étend sur toute la largeur du pare-brise, sur une hauteur d’environ quinze centimètres. Ce dispositif repose sur un écran Matrix LED conçu par Samsung, placé horizontalement sous le pare-brise pour y projeter les informations.
L’écran central joue un rôle clé en transférant les données vers cet affichage tête-haute, complété par un second écran dédié au conducteur, superposé au Panoramic Vision, affichant les informations de conduite essentielles. Cela permet de garder le regard sur la route. Bien que cela puisse paraître complexe, les démonstrations effectuées durant la présentation du concept se sont révélées d’une simplicité remarquable.
Pour gérer les performances de ce véhicule futuriste, BMW a intégré quatre « super-cerveaux », des ordinateurs haute performance qui promettent de révolutionner l’expérience de conduite.
Ce véhicule préfigure la prochaine génération de BMW iX3 et sera équipé d’une batterie lithium-ion plutôt que d’une batterie à état solide, car cette dernière technologie n’a pas encore atteint la maturité requise. Selon BMW, il est peu probable que cela change d’ici 2025, mais 2030 pourrait être une échéance plus réaliste. Pour optimiser l’autonomie, les ingénieurs se sont concentrés sur d’autres aspects, tels que l’efficacité énergétique, en travaillant sur le moteur, l’aérodynamisme, le poids, les pneus, la gestion thermique et l’électrification. Un ensemble de mesures pour une performance optimale.
La BMW Vision Neue Klasse X représente une avancée majeure pour la marque, alliant design audacieux, technologie de pointe et engagement envers une mobilité durable et performante.